中科院院士、华中科技大学机械科学与工程学院院长丁汉最近一次来惠山区颇为波折：原本晚间到无锡的航班，因为下雨不得不迫降合肥，次日一大早他搭到无锡的头班火车，赶在中午之前到了惠山。
丁汉的另一重身份，是华科大无锡研究院院长。“这么着急着赶到惠山，是因为当天下午研究院有一个决定未来发展的重要会议”，昨天，研究院院长助理丁劲锋向无锡日报记者讲述这件事时说：“就像飞机起飞一样，无锡研究院还在爬坡阶段，今年目标到账收入是去年的三倍。”
自从和惠山区“结缘”，丁汉的工作重心渐渐向这里倾斜，一年差不多有三分之一的时间待在惠山。“在实践中找问题、解决问题，教授有了更多的用武之地，”他认为，无锡研究院的存在，在科研成果和产业发展间找到了一个很好的结合点。
在惠山区，像华科大这样的研究院有六个，统统是和当地产业无缝对接的。“真正的产学研结合，一定是要围绕产业链打造创新链”，作为背后“推手”，惠山区委、区政府这一理念将研究院领上了一条“接地气”之路。
“合同科研”，为企业定制解决方案
中小企业密集、传统制造业发达的惠山区，发愁一件事：很多企业家有创新的渴望，却不知如何着手。这促使时任区长的吴仲林在一年内跑了八趟华科大，寻求合作；这也吸引丁汉团队婉拒了苏州、厦门等伸来的橄榄枝独独相中了惠山。
“惠山区政府非常开明，双方仅3页纸的合作协议没有硬性考核要求，为研究院长远发展营造了一个宽松环境。”2012年10月，研究院落户惠山。
基于问题导向的科研才真正拥有生命力。所以在最初的日子里，丁劲锋的主要任务就是去敲企业的大门，自我推介兼了解需求，到现在为止他接触过的企业已经有300多家。
惠山有几十家电镀企业，怎样通过设备改造提高核心竞争力？星亿环保涂装把这个问题抛给了研究院。史铁林、胡友民教授带领的研发团队为其量身定制了一个电镀设备的三维参数化设计，简单输几个数据，就能自动生成电镀线生产方案。为这个单子，企业爽快地掏出了120万元。
丁汉、严思杰教授率领的技术团队依托国家“973”项目取得的科技成果，为透平叶片解决了航空叶轮叶片高精加工的技术难题，并通过引进离线编程和在线误差校正技术，对原有库存不合格叶片进行修复，为企业挽回经济损失近千万元。
两年半时间里，研究院的合同科研已有50项，合作金额超过1000万元。在当地企业的眼中，原本很遥远的院士就在这一张张合同单中渐渐走近。
“合作伙伴”，走向深度融合
“定制”式科研对于华科大无锡研究院来说，仅仅是个开端。
丁汉很推崇德国弗朗霍夫研究院的模式—技术落地生根、形成品牌、加入国家创新体系。“我们在航空发动机关键零件智能制造、海洋工程装备设计与制造技术、机器人和机械制造自动化技术与开发等方面有核心技术”，他一心一意要把研究院做成这样一种典范。
惠山区自然是热切地响应：“这里能够提供强大的研究基地、雄厚的资金实力和广阔的推广应用市场。”
渐渐地，在“技术外援”的角色之外，华科大无锡研究院在惠山区越来越多地以“合作伙伴”的身份出现。
易通精密机械最初和华科大无锡研究院也是简单的合同科研关系。但前不久，由双方合作共建的汽车轴承轮毂智能生产线技术研发中心全面投入运行，预计两个月后，国内首条汽车轴承轮毂智能生产线设计方案将在这里问世。总经理易阳透露，这是继高精度数控立车车床、锻压上下料机器人两大研发项目后，易通出资1000多万元与研究院开展的第三个合作项目，“院企优势互补，最终实现产学研成果共享”。
如今，研究院已与惠山3家企业和两家行业商会联合共建6大技术研发中心，并参股投资孵化高新技术企业6家，总注册资本达3800万元。
“大伙儿干劲十足！”丁汉告诉记者，华科大有位同事，原本打算就在“副教授”职称退休，结果来了惠山区后，如今那“副”字已经摘掉。
“溢出效应”，架起人才直通车
任何时候，人才都是最重要的。
每年在惠山区的时间加起来有100多天，丁汉几乎成了“新惠山人”。随着研究院而来的，总共有5位院士、31位博士，以及每年不断的华科大实习生。
去年暑假，本科毕业的石剑壁作出一个让人惊讶的决定。结束在惠山区顺达智能装备有限公司的实习后，他放弃了保送研究生的机会，收拾行李就加入了顺达。
“在解决实际问题中不断学习和成长，这比读研究生可能收获更多。”从事技术研发工作不到一年时间，石剑壁现在已能独当一面。“春节回校与读研同学聚会时，不少人听了我情况介绍后，纷纷相约毕业后要来惠山发展。”
每年组织华科大学子来惠山实习，华科大无锡研究院释放出源源不断的“溢出效应”。由研究院牵头，去年，国家“千人计划”先进制造研究院落户惠山。通过“外专人才引进”活动，美国总统科学技术政策办公室先进制造技术助理主任托马斯博士等一批海外著名学者来惠山访问交流，在共同开展科研协作、技术创新及联合培养人才的同时，也扩大了惠山在世界的知名度。“今年9月，研究院首期工程硕士班就将开班，将为无锡培育一批紧缺型的工程类高层次人才。”丁劲锋透露。